等离子处理器应用 此汽车仪表板由三种不同的材料制成：长玻璃纤维增强塑料结构、聚氨酯泡沫和所谓的仪表板斜线表皮（模制 PVC 表皮）。结构件采用聚丙烯材料注塑成型。这种非极性塑料材料需要经过预处理工艺来提高附着力。传统的火焰处理工艺要求塑料结构件的所有不需要用PU泡沫粘合的表面都覆盖有耐热材料。此外，聚氨酯树脂附着力提升等离子技术可以使用等离子束选择性地仅处理需要连接的零件，从而消除了这种掩蔽任务。
为了满足消费者的要求，醇溶性聚氨酯树脂 附着力各汽车厂家在生产汽车时更注重细节方面的优化改进，用等离子清洗机进行:（1）仪表板在柔性聚氨酯（PU）涂覆前处理（2）控制面板在粘合前处理（3）内部PP零件植缛前处理（4）汽车车窗密封件的处理以前未经任处理仪表盘或控制面板涂覆效果非常差，不耐磨，容易掉漆等现象，用化学方法处理虽然能改变涂覆的效果，但同时也改变了仪表盘等基材的性能，使得其强度有所降低。
豪华车一般使用PTFE材料，醇溶性聚氨酯树脂 附着力但随着汽车性能要求的不断提高，越来越多的厂家逐渐采用这种材料，其使用前景十分广阔。 3、汽车行业的其他应用（1）柔性聚氨酯涂装前的仪表板前处理；（2）控制面板粘接前处理；（3）内部PP部件植植前处理；（4）汽车门窗密封零件加工；许多制造商使用等离子技术来加工这些基材。等离子冲击在微观层面提高了材料表面的活性，涂层效果（效果）可以大大（显着）提高。
当然，聚氨酯树脂附着力提升也有其它的方法来移除灰尘，您可以使用3M透明胶带来移除表面的颗粒或更为有效的是您还可以把芯片放置在异丙醇溶液(IPA)内并且使用超声波来分离表面和PDMS孔洞内部的不需要的颗粒。为了清洗干净玻璃，可以先后连续使用丙酮、异丙醇、水来进行清洗然后再进行干燥处理。 等离子体的强度及其稳定性 一个良好质量的等离子体的指标通常是它的颜色/亮度(取决于真空度和气体)。
聚氨酯树脂附着力提升
您可以使用 3M 透明胶带从表面去除颗粒，或者更有效地将芯片放入异丙醇溶液 (IPA) 中，然后使用超声波分离表面和内部不需要的颗粒。 PDMS 毛孔。可以依次用丙酮、异丙醇和水清洗玻璃，清洗后干燥。等离子体强度及其稳定性高质量等离子的一个指标通常是它的颜色/亮度（取决于真空和气体）。需要注意的是，如果等离子的颜色随着相同的参数发生变化，那么等离子可能会出现问题，因为它会发生变化。
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下面我们来谈谈这几个部分的使用方法：1.车灯--升降（升降）不同材质胶粘剂密封牢固，使用耐用目前，大量高质量的LED灯具在汽车上使用。在其生产工艺的多个环节，如金属蒸发、壳体粘接等，等离子表面处理技术可以提高（提高）材料间的粘接力和灯具的整体密封性能，避免关键区域水汽侵蚀，提高（提高）灯具的使用寿命。2.密封条--提升（提升）涂层和植绒粘接使密封条更好地起到防风雨、防噪音的作用。
汽车内饰件的等离子清洗机植绒处理中，为饰件更加美观、手感更为舒适，通常需要通过植绒进行软化和装饰处理，比如仪表板表面、立柱护板表面、门板外表面、门框密封胶条、储物箱等；为提升饰件的减震、降噪和隔热隔冷等性能，也需通过植绒工艺进行处理，如隔音垫、杂物箱、中央控制台以及其他内饰件背面。
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直接法常使用NH3、O2、N2、AR或He等气体源经等离子体处理后与硅橡胶表面作用，聚氨酯树脂附着力提升不同气体等离子体对提升硅橡胶表面亲水性机理不同，使用NH3等离子体处理会在表面引入—NH2；O2则会在材料表面引入—OH和—COOH的混合物；而以He和Ar等惰性气体为反应介质则在硅橡胶表面引入大量自由基，自由基暴露在大气或氧气条件下则会形成过氧化物和氢过氧化物。
[25]研究了NH3、O2和H2O等离子处理后Kevlar-49纤维与环氧树脂粘接性能的改善，醇溶性聚氨酯树脂 附着力发现处理后纤维/环氧树脂界面剪应力显著增加43%~83%。聚合物材料的等离子体处理也能显著提高其与金属的附着力。Conley[29]发现，用含氟气体（如CF4等）等离子体处理PC、ABS等热塑性聚合物，可以增强热塑性聚合物与铝板的附着力。盖泽诺克等人。
