汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其他驾驶室内饰系统、驾驶室空气循环系统、后备箱内饰系统、发动机舱内饰系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，色浆附着力不够以及车内照明和车内声学系统，由于汽车内饰材料成分复杂，包括各种聚合物、金属、半导体、橡胶、皮革、电路板等，在涂装、粘接、印刷等方面存在很大问题。
利用等离子体表面处理技术，色浆附着力不够可使皮革表面得到清洁、活化、蚀刻等作用，使皮革表面更加洁净、富有活性，同时可得到微粗糙的表面，使油墨中的连接材料和粘合剂能更容易地渗入皮革表面，使皮革表面得到固化，从而形成机械投锚效应，使等离子体表面处理技术具有良好的抗冲击、抗腐蚀性能，同时又不会对皮革表面造成任何损伤，是一种节能、环保、高效、低能耗的新型表面处理技术。
主要是仪表板系统、副仪表板系统、车门内挡板系统、密封系统、座椅系统、立柱护板系统、其他驾驶室内饰系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内饰系统、搜索引擎客舱内饰系统、地毯, 安全带, 空气助力器, 方向盘, 车载照明, 车载声学设计系统, 驾驶室空气循环系统, 后备箱内饰系统, 搜索引擎舱装饰系统, 地毯, 空气支撑, 方向盘, 车载照明, 车载声学设计系统是由于车内原材料的复杂组成，色浆附着力不够包括各种聚合物、金属、橡胶、皮革等。
等离子体产生的最主要是依靠电子气体原子碰撞,中性的气体原子分解和等离子体,但中性的气体核外围的电子结合能,我们可以叫它束缚,和电子能量必须大于外部世界的结合能,将有能力中性的气体原子电离,然而,这个外部的电子通常是能量不够,没有分离中性原子气体的能力,所以我们必须使用外部能量的方法给原子电子能量,所以电子有能力分离中性的气体原子。
