作为汽车动力电池之间的绝缘材料，离型膜达因值测试可以起到良好的保护作用，阻隔单个电芯由于各种故障对其他电芯组件产生不良的影响，又叫隔离膜和防粘膜等等叫法。 汽车动力电池的PET保护膜经过双层贴合加工后，表面会涂一层铝电池专用胶水，厚度大约为110um，粘性可能达到1200gf/25mm；分为单面离型膜和双面离型膜，厚度为0.015-0.20mm，宽度：1080mm以下，正面剥离8N/m；粘接保持率在90%以上。
1) 耐光膜； 2）电子元件、传感薄膜； 3）生物医学专用膜； 4）光学材料用反射膜； 5）疏水/亲水膜、离型膜、绝缘膜、防锈膜等。关于等离子体处理装置表面处理的实际（效果）效果，离型膜达因值测试在现阶段的各种表面处理方法中，氟化氢处理的实际（效果）效果由来已久。然而，这种方法会产生大量有害气体，大多数汽车制造商无法负担废气处理的费用。但令我们高兴的是，等离子处理器表面处理技术的出现彻底改变了塑料行业。
1）光刻胶膜；2）电子零件、传感膜；3）特种生物医用膜；4）光学材料用反射膜；5）疏水/亲水膜、离型膜、绝缘膜、防锈膜等。关于等离子表面处理的效果，离型膜达因值测试在目前所有的表面处理方法中，氟化处理的效果是最好的，它可以赋予材料永久的附着力。然而，这种方法会产生大量有害气体，而且废气处理成本对于大多数汽车制造商来说是无法接受的。但令我们高兴的是，等离子表面处理技术的出现彻底改变了塑料行业。
