1938年，铝合金导电氧化处理那有做苏联的AA Vlasov提出了Vlasov方程，这是一个丢弃了碰撞项的无碰撞方程。朗道碰撞积分和弗拉索夫方程被提出，标志着动力学理论的开端。1942年，瑞典的H.Alvin指出，当理想的导电流体处于磁场中时，会产生沿磁力线传播的横波（即Alvin波）。 1942 年，印度的 S. Chandrasekhar 提出使用暂定粒子模型来研究缓解过程。
，导电氧化处理的作用而其他的都是基于当前驾驶理论的1/E模型。 E 模型也称为热化学模型。该模型表明，TDDB在低电场强度和高温下发生的原因是电场促进了电介质原子键的热击穿，外加电场可以延长极性分子键并使其在热过程。会更高。电场的存在降低了破坏分子键所需的能量，因此降解速率随电场呈指数增加。如果断裂键或渗透点的局部密度足够高，则形成从阳极到阴极的导电通路，此时发生失效，对应的时间就是失效时间。
点火线圈具有增（升）力，铝合金导电氧化处理那有做明显（明显）作用（效果）是提高（升）低、中速运转时的扭矩；消除积碳（排除积碳）及更好保护发动机，延长发动机寿命。减少或消除（消除）发动机共振。它完全（完全）燃烧燃料，减少排放并执行许多其他功能。
该模型认为，导电氧化处理的作用在外加电场作用下，通过福勒-诺德海姆（FN）隧穿效应注入的电子从阴极加速到阳极，穿过介电层，破坏介电层。..此外，当加速电子到达阳极时，碰撞电离在阳极界面产生电子-空穴对，这些高能空穴中的一些被注入到氧化层的价带中……由于电场的作用，这些空穴回到阳极界面，引起氧化层的劣化和破坏。
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