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飞机表面处理

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表面处理喷塑

过去,表面处理喷塑传统材料表面粘接前的预处理方法有:1)物理预处理:包括砂纸、刷子或其他类型的刮刀,以去除表面上的任何污染物,如油漆或铁锈,用于研磨或研磨表面。2)化学预处理:如酸蚀刻或将基底浸入其他类型的化学品中清洁表面。为什么说以上两种方式都是过去的传统方法,因为我们不能忽视这些方法的弊端。磨削会破坏产品的表面完整性,人工成本高。

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那么电镀气泡产生的原因有哪些呢?镀镍层产生气泡的原因一般与前处理不良和前处理工序间清洗不够有关;其次,飞机表面处理镀镍液中杂质过多也会引起气泡;三是预处理液使用时间过长,杂质过多也会产生气泡;三是前处理液使用时间过长,杂质过多,未及时更换,不仅达不到前处理的目的,还会污染产品,产生气泡。多层陶瓷外壳镀镍旗袍根据分布位置和基板材料的不同,一般分为金属化区气泡、引线框架及密封圈气泡、焊料区气泡和散热片气泡。

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