等离子表面处理技术解决汽车掉漆磨漆的现象由于大多数塑料表面张力较低，因此过去的很多设计都是采用替代材料，只要表面经等离子表面处理设备处理后，能达到喷涂或粘接等工艺要求，就优先采用这种材料。近年来，成本、材料的使用性能等都日益成为产品设计中的主导因素，这促使汽车制造商开始关注更多的塑料品种。
目前，PP、PC、ABS、SMC、各种弹性体和各种复合材料在汽车制造中得到了广泛的应用。这不仅解决了同一种材料零件之间的粘结问题，而且解决了不同材料零件之间的粘结问题，使以往的传统处理方法难以满足这种加工工艺的要求。
就表面处理效果而言，目前各种表面处理方法中，以氟化处理效果好，能使材料获得的粘接能力。但是这种方法产生了大量的有害气体，并且排放费用让大多数汽车制造商难以接受。
等离子表面处理技术的出现给塑料行业带来了新的变化，其优点如下：等离子表面处理的作用过程为气固相干反应，不消耗水资源，不添加任何化学物质。整个流程可在较短的时间内完成。设备简单，操作维护方便，只需少量的气体就可取代昂贵的洗涤剂，而且不需处理废液。能深入细孔及凹陷部位，完成清洗任务。
等离子表面处理后制作的汽车外壳，经设备处理后的耐磨性更好，可以保证长时间使用后不会再出现掉漆、磨漆现象。采用等离子表面处理机技术，可清洗生产过程中残留的尘埃、杂质和油污，较大的工艺规模，可提高塑料表面活性度，使涂膜效果非常均匀，涂膜粘接效果更好，与涂层连接更牢固。等离子表面处理技术解决汽车掉漆磨漆的现象00224740